CHEF DE PROJET MODERNISATION LIGNE DE MÉTRO A (F/H)

Dans le cadre de la mise en œuvre de la loi d’orientation des mobilités, le SYTRAL (Syndicat Mixte des Transports pour le Rhône et l’Agglomération Lyonnaise) est devenu au 1er janvier 2022 l’Autorité Organisatrice des Mobilités des Territoires Lyonnais, dénommée « SYTRAL Mobilités ».

Désormais établissement public local à caractère administratif, ses missions couvrent un bassin de mobilité élargi comprenant 13 collectivités du Rhône, desservant 262 communes sur un territoire de plus de 1.8 million d’habitants. En plus des missions initiales d’organisation des services de transports réguliers (réseaux TCL, Libellule et Cars du Rhône), des services de transports scolaires (réseau Cars du Rhône), des services de transport à la demande (réseaux Libellule, Cars du Rhône, services Optibus) et de la liaison Rhône Express entre Lyon et l’aéroport Saint-Exupéry, SYTRAL Mobilités assure des missions de conseil, de coordination, de planification et d’animation du territoire en matière de mobilité.

Son objectif majeur est d’offrir la meilleure offre transport pour les habitants et sa politique d’aménagement des transports urbains et interurbains repose sur un maillage territorial fort ainsi qu'une liaison entre les différents pôles d’activités. Sur le mandat 2021-2026, un plan d’investissement sans précédent de plus de 2,55 milliards d’euros est engagé pour développer massivement le réseau en infrastructures, en systèmes et en matériel roulant durable, afin de répondre à l'urgence climatique. SYTRAL Mobilités est un levier économique, social et durable de l'agglomération lyonnaise.

Présentation de la direction

La Direction des Expertises Techniques et du Patrimoine (58 agents) est organisée autour de trois services : Métro, Surface et Installations Fixes, Service Numérique.

Contexte du poste

Missions :

- Piloter et coordonner l’opération de modernisation de la ligne A,

- Piloter la performance de la ligne A (capacité, maintenabilité, fiabilité, disponibilité).

Missions

ACTIVITES PRINCIPALES

Piloter techniquement, administrativement, financièrement et coordonner l’opération de modernisation de la ligne A (s’approprier et consolider, en lien avec sa ligne hiérarchique, la stratégie d'organisation et de pilotage de cette opération : automatisation intégrale, modernisation des systèmes et renouvellement du matériel roulant, projet de +10 ans),

S’approprier les études, productions et retours d’expérience déjà réalisés, ainsi que le programme de modernisation projeté,
Mettre en place et animer l’organisation Projet (ressources, interfaces, gouvernance, pilotage des réunions techniques, appui à la Direction dans le conseil technique aux élus, appui des chefs de projet experts sur leurs périmètres, coordination des interventions des différents partenaires…),
Piloter les consultations puis le suivi des marchés de MOE générale et de prestations intellectuelles nécessaires à l’opération et superviser les différents marchés et procédures administrative (AMO Système, MOE particulière, STPG, foncier, juridique…) nécessaires à l'opération,
Garantir le respect des coûts, des délais et de la qualité de l’opération, et notamment l’atteinte des objectifs de performances de la ligne (pilotage des équipes de MOE et d'AMO, contrôle des productions, validation des différentes étapes techniques, consolidation des consommations et prévisions budgétaires de l’ensemble de l’opération…),
Assurer, en lien avec les équipes de MOE et le délégataire, le suivi des chantiers en phase travaux : assister aux réunions, aux essais, arbitrer sur l’utilisation des créneaux site entre la nécessaire exploitation quotidienne des lignes, leur maintenance et les besoins liés à l’opération (travaux, essais, formations),

Piloter la performance de la ligne A (capacité, maintenabilité, fiabilité, disponibilité),

Suivre les indicateurs et les plans d’action de performance pilotés par le délégataire,
Coordonner les différents domaines techniques mobilisés sur la ligne A
Assurer la cohérence (programme, arbitrage sur les interventions sur site, …) entre les opérations de modernisation, l’exploitation quotidienne des lignes et les projets de fiabilisation, maintien en conditions opérationnelles et traitement d’obsolescence.

ACTIVITES SECONDAIRES

Participer à des productions ou analyses nécessaires au contrat de délégation de service public,
Préparer des éléments de synthèses nécessaires à la communication de SYTRAL Mobilités,
Capitaliser sur des opérations similaires sur le réseau lyonnais et dans d’autres territoires, participer à des échanges avec d’autres autorités de transports, conférences techniques,

SPECIFICITES DU POSTE ET CONTRAINTES PARTICULIERES

Possibilités d’intervention 24h/24 sur l’agglomération lyonnaise (travaux, essais).

Compétences

Savoir

Formation supérieure d’ingénieur ou équivalent dans les domaines de l’automatique, mécanique, télécommunication et/ou électrotechnique,
Expérience approfondie des systèmes de transports ferroviaires lourds comprenant des outils de supervision pour l’exploitation (y compris vernis technique dans chacun des domaines ou spécialités)
Connaissances du fonctionnement des collectivités territoriales,
Pratique des marchés publics et du CCAG travaux appréciée,
Expérience d’assistance à maîtrise d’ouvrage ou de la maîtrise d’œuvre ou de la maîtrise d’ouvrage publique,
Expérience significative en pilotage d’un grand projet.

Savoir-faire

Savoir conduire des projets (planification, définition des tâches, pilotage des intervenants…),
Savoir intégrer les enjeux de développement système dans des grands projets
Savoir animer des réunions,
Savoir manager une équipe sur le temps long,
Savoir utiliser les outils informatiques (MS Project, Word, Excel, PowerPoint, Outlook…).

Savoir-être

Capacité d’analyse et de synthèse,
Sens des priorités et prise de recul,
Force de proposition,
Diplomatie et capacité d’écoute,
Savoir motiver, rassembler et faire adhérer,
Sens de l’humain et du travail collaboratif.

Conditions de travail

Locaux : 21 Boulevard Vivier Merle 69003 LYON – à proximité de la gare Part-Dieu

Nos équipes intègreront de nouveaux locaux horizon 2eme trimestre 2027, situés au 94 rue Servient dans le 3ème arrondissement de Lyon à l’angle de la rue André Philip, desservis par la ligne T1 (arrêts Part-Dieu Auditorium ou Palais de Justice) ainsi que par la ligne B de Métro (arrêt place Guichard). Ce futur site proposera un mode de fonctionnement dynamique, avec des espaces en open space et un aménagement en flex office.

Temps de travail : 35h (7h/j), 37h30 (7h30/j + 15 jours de RTT) ou 38h45 (7h45/j + 22 jours de RTT)
Rémunération statutaire, RIFSEEP (IFSE et CIA), prime de fin d’année, tickets restaurant, adhésion au Comité Social de la Métropole de Lyon (voyages, billetterie, culture, loisirs, aides…)

Poste ouvert aux contractuels : il est possible de recruter sur ce poste une personne qui n'est pas lauréate d'un concours de la fonction publique

Conditions de recrutement

Fondement juridique de recrutement des contractuels :
Emploi (quelle que soit sa catégorie hiérarchique) n'ayant pu être pourvu à un fonctionnaire, les besoins des services ou la nature des fonctions justifiant le recours temporaire à un contractuel (article L332-8 disposition 2 du code général de la fonction publique, anciennement art. 3-3 disposition 2 loi 84-53) Le recours à un contractuel est possible sous réserve du constat infructueux du recrutement d'un fonctionnaire. Les agents recrutés par ce fondement juridique sont engagés par contrat à durée déterminée d'une durée maximale de trois ans. Ces contrats sont renouvelables par reconduction expresse, dans la limite d'une durée maximale de six ans. Une déclaration doit être saisie, y compris dans le cas du renouvellement d'un contrat..

Travailleurs handicapés
Conformément au principe d'égalité d'accès à l'emploi public, cet emploi est ouvert à tous les candidats remplissant les conditions statutaires requises, définies par le code général de la fonction publique.
À titre dérogatoire, les candidats bénéficiant d'une reconnaissance de qualité de travailleur handicapé peuvent accéder à cet emploi par voie contractuelle.